秦皇岛日报   记者  康美思

3月1日早8时，在秦港股份九公司集控中心，王爱民熟练地操控着装船机，随着最后一批煤炭稳稳地输送至指定舱内，在他的职业生涯中，煤炭装船量正式突破4500万吨大关。这不仅是他个人的荣耀，更是为九公司20年发展史添上了浓墨重彩的一笔。

1983年出生的王爱民，自幼便与港口结下不解之缘。儿时在港口边玩耍的他，望着那些庞大而充满力量的机械，心中满是好奇与向往。2005年，他如愿进入港口工作，凭借自己的勤奋与努力，很快成为装船机司机。同年7月，秦皇岛港第九港务分公司成立，王爱民与其他工友一样，从全港各个单位抽调到九公司，在装船机的岗位上一干就是20年。

王爱民在工作中。（图片由秦港股份提供）

4500万吨煤炭装船量，是王爱民20年如一日默默奉献的有力见证。每一吨煤炭都承载着他的辛勤与汗水，见证着他的成长。按照2024年广州用电量1280.7亿千瓦时计算，4500万吨煤炭可发电1350亿千瓦时，是广州12个月的用电量，数量令人震撼。王爱民激动地表示：“这一刻，我等了太久，心中满是自豪与感动。这4500万吨煤炭的背后，是无数个日夜的坚守，和我一起与九公司共同成长的同事有很多，我只是其中一个。”工作中，王爱民对精准操作的追求达到极致。在装船前，他会依据船型扫描图，精准分析不同船型的结构与特点，提前规划好装船机行走姿态和装船机大臂伸缩长度及俯仰高度。装船过程中，他通过微调出料口的角度，让货物平铺且精准地落入舱内指定位置，极大提升了作业效率与安全性。在装船作业节奏把控上，他堪称大师，总能提前规划好装船路径与速度，心中好像有一张精准的地图。

科技创新为港口作业带来巨变。王爱民介绍说：“以前在码头两个人负责一台车，现在我一个人就能在集控中心操控2台装船机，我上一个班完成的任务量是以前的好几倍，工作强度却大幅降低。”

在20年的漫长岁月里，装船机陪伴王爱民度过了无数个日夜。王爱民的经历是众多港口劳动者的奋斗缩影，也是九公司20年发展的历史见证。正因为有他们，九公司才能在时代浪潮中破浪前行，迈向更广阔的未来。

编辑：王俏

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