秦皇岛日报  记者 康美思

10月17日，金秋时节，国道G102线秦皇岛市区段改建工程建设现场，几十名工人正在进行隧道电缆沟、路面、防火涂料喷涂及机电设施安装施工作业。目前，角山隧道左右洞二衬已全部完成，工程预计今年年底完工，全线建成通车。

国道G102线秦皇岛市区段改建工程是国家干线公路大动脉的重要组成部分，也是我市联通京津唐等经济发达地区，连接东北、华北的重要通道，目前工程进入尾声，工人们正鼓足干劲进行剩余工程施工，力争项目按时按质完成。在施工同时，大家非常关注党的二十大的胜利举行。二十大报告提出：“要建设交通强国，促进区域协调发展，优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。”报告的这些内容让大家进一步认识到目前所干工程的重大意义。市交通运输局公路建设发展中心副处长张庆明表示：“作为交通建设的一分子，我们将以交通强国为引领、以区域协调发展为目标，发扬艰苦奋斗的精神，投入到交通建设的新征程当中，为秦皇岛高质量发展、为区域协调发展做出更大贡献。”

国道G102线秦皇岛市区段改建工程项目主体路线起点位于袁庄西青乐公路，沿京哈高速公路北侧布线，途经抚宁区、开发区、海港区、山海关区，终点在山海关区边墙子村东与现102国道一级公路顺接，路线全长54.952公里，一级公路建设标准，预算总投资39.05亿元。

项目于2018年12月启动实施，2019年5月正式开工建设，其中起点至出海路复线段39公里已于2020年12月10日建成通车试运营。截至目前，路基工程完成总量的100%，桥涵工程完成总量的100%，路面工程完成总量的100%，隧道工程完成总量的97%，累计完成投资38.97亿元。

在道路施工过程中，紧紧围绕建设“精品工程”的目标，严格施工管理、注重科技创新。为路基工程提高填筑材料质量，对低填浅挖路段不合格土质采取外借土填方，对高填方路基采取冲击压实和强夯相结合方式，最大限度减少路基沉降。桥梁工程预制梁板采用高性能混凝土、钢筋数控设备加工、梁板梁体钢筋分开绑扎、蒸汽喷淋养生等施工工艺，特别是梁板张拉、压浆施工采用国内最先进具有自动校验标定功能的智能设备，既保证了梁板预制高效率、高质量，又提高了桥梁质量和使用寿命。在角山隧道施工中，实行振动监测技术，最大限度降低振动影响，确保长城文物安全。沥青路面施工中引进相变自调温DTC新材料，进一步提高了冬季融雪能力和行车安全水平。

国道G102线秦皇岛市区段改建工程是国家干线公路大动脉的重要组成部分，也是我市联通京津唐等经济发达地区，连接东北、华北的重要通道。全线建成通车后，将进一步加快京津冀协同发展交通一体化进程。张庆明说：“我们将通过多种形式激发和调动各参建单位建设积极性、创造性，倒排工期，挂图作战，以更加饱满的工作状态，奉献出质量安全双优的精品工程。”

编辑：王俏
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