文、图/秦皇岛日报记者 安淼 王静 通讯员 钟艺文 乔庆旭

135年前的5月1日，“五一”国际劳动节诞生。如今，它已成为世界上80多个国家的全国性节日。

100年前的5月1日，中华全国总工会成立。这意味着今年这个“五一”，纪念意义更加深远。

100年来，在中国共产党的领导下，中华全国总工会始终牢牢把握时代主题，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。劳动模范是民族的精英、人民的楷模，是共和国的功臣。为深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，推动我市产业工人队伍建设改革迈上新台阶，在全社会培育崇尚劳模、学习劳模、争当劳模、关爱劳模的良好风尚，秦皇岛日报与市总工会特别联合推出“劳动着的你，最美丽”大型专题系列报道，讲述劳模在生产一线感人肺腑的精彩故事，让先进典型发挥引领示范作用，推动“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”成为全社会普遍共识。

“终于满足吊装要求了，大家要抓紧时间啊！”5月8日，天刚亮，新疆维吾尔自治区昌吉州木垒哈萨克自治县，东方电气木垒100万千瓦的科技创新实验风场，段稳盼像往常一样早早起床，用测风仪查看了实时风速后，招呼大家赶赴吊装现场。经过3个小时的努力，风机的第一节塔筒总算是立了起来。

40岁的段稳盼是中交一航局五公司木垒项目部经理。自2007年参加工作以来，他始终扎根一线，用创新破局，用匠心筑梦，以精品工程助力乡村振兴，将“中国方案”融入“一带一路”。

今年“五一”前夕，段稳盼被授予全国劳动模范称号。

段稳盼被授予全国劳动模范称号。

段稳盼使用卷尺测量风筒爬梯间距规格。

兰渝铁路

青春印记留深山

段稳盼是安徽人，从小在安徽省最北端的宿州市砀山县农村长大。打小学习成绩优异的他，高考考入兰州交通大学，学习土木工程铁路工程专业。2007年毕业后，他入职中交一航局五公司，成为一名施工技术员。

兰渝铁路是段稳盼入职后参与的首个正式铁路项目。

“我们负责的项目位于四川省山林深处，非常偏僻，离借住的村庄很远。”段稳盼说，作为年轻的技术员，为了保证工序衔接和控制质量，他常常要后半夜起床报检，经常是一个电话打来，他就要迅速整装出发，从这个山坡走到下一个山坡，一走就是半个多小时。

“那里是山区，地势崎岖，落差很大，路况也很差，晴天暴土扬尘，雨天又到处是泥，无处下脚。”段稳盼回忆。

除此之外，当地夏季湿热的气候，也给段稳盼留下了深刻印象。“我是北方人，之前没在南方生活过，所以很难适应当地的湿热气候。当地‘盛产’一种名叫‘小黑毛子’的小咬虫，把我们咬得浑身都是包。我还起了一身湿疹，留下的疤痕直到第二年才渐渐消退。”段稳盼说。

“我从没想过当逃兵，就想着既然公司把这个活儿交给我，我就一定要坚持下来，并且还得做好。”尽管困难重重，这个年轻人还是在兰渝铁路坚守了3年。

3年深山磨砺，这个皖北农村走出的瘦高小伙儿，把基建人的坚韧刻进了骨子里。

走出国门

“危险地带”显担当

2015年，段稳盼接到任务，要到柬埔寨修建国网55号公路。

作为响应“一带一路”倡议的中柬合作项目，这条公路是推动当地经济发展、改善民生的重要交通枢纽。

第一次走出国门，段稳盼心里难免有些激动。然而，这份激动很快就被紧张甚至是恐惧所代替。

“我们到了之后才知道公路沿线有雷区，要说不害怕是不可能的，但既然任务交给我们了，就要想方设法把工程干好。”刚满30岁的段稳盼与四五个同龄人组成一支青年突击队，他们与业主沟通，联系到当地排雷部队。

当时的情形是：工兵在前面扫雷，项目机械在后面开展清表作业，工人则跟在履带式挖机、轮胎式铲车“脚印”后放点测量，不敢越“雷池”一步。

即便再小心翼翼，段稳盼他们还是遇到过意想不到的危险。“柬埔寨的工兵受限于自身设备和业务水平，不能完全清除区域内的炸弹和地雷。有一次在清理完的区域，我们的推土机在清表的时候推出来一颗反坦克雷，还好它的触发装置失效了，要不然，我们的司机和周围的人都有危险。”段稳盼说，至今他还保留着那枚反坦克雷的照片。

从步兵雷、坦克雷，到反坦克雷，再到航空炸弹，在柬埔寨的两年时间里，扫雷部队曾在施工区域清排出5000多枚地雷和炮弹。

“那时经常听到当地新闻报道哪里炸坏了设备、炸伤了人，好在我们严格执行安全规范，保证了每一位工人的人身安全。”段稳盼欣慰地说。

段稳盼负责施工的越岭段为一条盘山公路。这里地质地貌和水文环境非常复杂，年降雨量更是高达3000毫米以上，所以原设计的边坡防护难以满足实际需要。

段稳盼（左）紧盯基础浇筑进度，实时调度施工班组。

“国内两广地区的正常年降水量应该是1500到2000毫米，柬埔寨差不多翻倍了。再加上整个盘山公路完全切断了山脉原有的水系，也影响了山体本身的稳定性，修建公路存在很大的安全隐患。”段稳盼回忆，当时，他们发挥企业的技术优势，并依靠过去的经验积累，给出了适合当地水文地质条件的解决方案，包括设置各类明沟和渗沟引导排除地表和地下水，采用轻型的锚杆挡土墙和锚索锚杆框架梁来加固山体和坡面，成功解决了越岭段复杂地质和水文条件下的工程难题。

时至今日，经过多个雨季的考验，越岭路道路与两岸边坡依然完好，在当地交通运输发展中发挥着重要作用。

再回甘肃

为民修筑致富路

2017年，令段稳盼没有想到的是，毕业10年后，他竟然又回到自己熟悉的城市——兰州。这一次，他不再是为了求索知识，而是为祖国西北地区脱贫攻坚贡献力量。

来到甘肃，段稳盼先后参建了景中高速公路和安临公路。其中安临公路的大部分位于临夏回族自治州东乡族自治县，这里原来是全国出名的贫困县，安临公路也是东乡历史上第一条高等级公路，对帮助当地老百姓脱贫致富有着重要意义。

“受大山阻隔，村民要想把自己家养的羊、种的药材运出去卖，需要沿着山谷翻过一道又一道的山梁，或者沿着蜿蜒曲折的盘山小路艰难走出，不仅路极不好走，运费也是一笔很大的开支。”段稳盼对东乡县的艰苦条件印象深刻。

项目开工之初，面对项目管理人员偏少、主体进度紧迫、项目标准化要求高等困难，身为项目党支部书记、项目经理的段稳盼，将党建责任扛在肩上，实行支委和党员包保制度，在合同履约、质量管理、安全环保、农民工利益保障等关键环节，由党员带头深入一线工作。

“当时项目所在的果园镇垃圾乱扔乱倒，整个镇上没有一处正式的垃圾站，我们就派出铲车、挖机，对垃圾集中清理，修建垃圾站，还贴上环保标语。”段稳盼回忆说，项目部还通过整修村庄道路、恢复水利灌溉系统等方式，最大限度地满足老百姓的需求和想法。

2022年底，安临公路项目如期完工，为东乡县脱贫攻坚写下了浓墨重彩的一笔。

天山脚下

追着风雪赶工期

2024年4月，段稳盼被调入新疆木垒风电项目。

木垒县位于天山北麓，当地的降雪期从每年10月中旬开始，持续至次年4月。因此，项目团队必须在冬季来临前完成35个风机和382个铁塔的基础施工。

面对全新的施工工艺和技术标准，以及独特的行业规范，段稳盼来不及仔细考察分析，而是迅速调整状态。

由于在无人区作业，通信信号不稳定，一进山就会失联，所以他白天带队跑工地，就地研究施工工艺、资源设备等问题，晚上组织大家学习施工规范和先进经验，分析施工方案，连续十多天每晚只睡三四个小时。

段稳盼（右二）与技术组优化风机图纸，比对施工可行性。

功夫不负有心人，在充分掌握项目情况后，段稳盼组织团队制定了一系列有针对性的措施，将项目划分为六个作业区，实时更新计划进度，确保各项工作有条不紊。

山地风电场的地形地貌复杂，为满足长达108米的风叶、重达100多吨的主机机舱等部件的运输，道路所需宽度、转弯程度都与常规道路不同。

在一条道路的施工过程中，原设计方案难以满足运输要求，不仅影响施工进度，还对后续大型风机设备运输安全构成严重威胁。段稳盼第一时间赶到现场，组织专家和技术人员紧急论证，最终确定了科学合理的道路设计和施工方案。在他的指挥下，108米长的风叶安全运输到目标位置。

经过4个月的艰苦奋战，项目赶在2024年第一场雪前完成最后一座大体积混凝土浇筑。

段稳盼（右二）与团队核验钢筋间距，强调绑扎工艺标准。

从川渝深山到柬埔寨雷区，从东乡绝壁到天山雪原，段稳盼用17年跋涉丈量中国基建。当被问及何以坚持，这个瘦高汉子望着塞外长风这样说：“每一个工程都是时代的刻度，能亲手刻下一笔，值了！”

编辑：杨宏璐

责编：李志财

编审：刘福庆

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