8月份，在秦港股份杂货公司年初刚刚投产的20万吨新筒仓上，粮三期管理团队创造了一个惊人的数字：单月粮食吞吐量突破40万吨！其中卸船集仓23.6万吨，出仓装车16.9万吨。这组闪耀的数据背后，是一场与时间赛跑、与空间较劲的高效运转攻坚战。

边进边出，规划最优路径

20个筒仓、20万吨静态容量，却要吞下23.6万吨的到港粮食，这项在平仓作业中看似不可能完成的任务，在新筒仓“边进边出”的动态调度下变为现实。调度团队像摆布精密的钟表齿轮一样，为每一批次粮食的进出仓规划出最优路径——大豆卸船的同时，小麦正通过装车楼发运出仓；大麦准备入仓，前一批次的大豆已完成清仓。这种“无缝衔接”的作业模式，让筒仓利用率飙升至118%，相当于一个月内完成了一次完整的仓容轮换。这种精细的作业模式是如何实现的？秘密就是杂货公司投用的“筒仓调度系统”。

粮三期20万吨筒仓外景

“针对大豆、大麦、小麦等不同货类的差异化到港，中控员通过‘筒仓调度系统’实现了对每个筒仓个体和筒仓之间的精密化管理：一方面，根据货类装卸货情况，精准控制进出仓时序，让各类货物‘排队’进出仓；另一方面，在装卸货空挡，中控员迅速启动调仓方案，将分布在不同仓内同一客户的粮食货物，优先调配至同一筒仓，最大限度减少交叉作业耗时，为新卸船货物预留仓容。”杂货公司散粮部副部长陆如刚介绍，依托着“筒仓调度系统”的科学运行逻辑，让曾经“看似不可能完成的任务”成为了新筒仓作业中的“寻常见”。

高效组织，保障运输畅通

在装车现场，效率提升的故事同样也在精彩上演：值班长与中控室的高频联动，让装车楼单车装载时间压缩至5分钟，侧壁装车也稳定在15分钟内，装载效率分别环比提升20%和30%；8月25日夜间，杂货公司粮三期乙班单班装车135车次，创公司筒仓装车历史最高纪录！巡检人员坚持24小时值班待命，利用作业间隙开展设备设施的保养维修，将故障响应时间压缩到10分钟内，让新筒仓设备设施完好率长期保持在98%以上，“健康值守”成为了设备高效运转的坚实保障。

中控员正在通过粮三期筒仓调度系统监管筒仓作业

如今，走进运行不满“周岁”的20万吨新筒仓，输送机械平稳运转、除尘系统高效工作、计量设备精准读数……闸门启闭之间，展示出的正是新筒仓成熟的运作模式，这座不断突破极限的现代化粮仓群，正在用骄人的业绩，为每一粒粮食的安全旅程，写下坚实而温暖的注脚，展现着秦皇岛港作为物流枢纽的时代新风采。

来源：秦皇岛港股份有限公司

编辑：王剑猛

责编：李志财

编审：刘福庆

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