【来自一线的改革故事】

山海关区交通运输局第一关养护中心工作人员正在清理路面。（资料片）通讯员 陈忠凯 摄

秦皇岛日报 记者 李正男

12月21日清晨6点，G228国道山海关区段，养护人员刚刚完成一次路面作业。没有像过去那样整段清扫，而是清理了长度不到300米的一处弯道——这是当天一早由包段人员巡查后“点名”上报、山海关区交通运输局第一关养护中心统一派发的清扫任务……这种“哪里有问题就清哪里”的做法，正是该中心近年来推行的订单式清扫模式的体现。

过去，道路保洁多靠养护人员经验判断，采取整段推进的方式进行，人力、机械常有浪费；如今，包段员上岗第一件事就是巡查责任路段，发现垃圾堆积、路面污渍或排水不畅等问题立即上报。中心根据上报情况，派发“清扫单”精准调配最近的人手或机扫车辆，快捷又高效。

一张小小的“清扫单”，背后是一整套日趋规范、协同高效的养护运行体系。近年来，该中心坚持问题导向，创新推出日常养护应急工作模式、旅游旺季养护应急工作模式、紧急任务状态下养护应急模式、灾害天气状态下养护应急工作模式及公路突发事件抢险工作流程，让各类场景下的作业有章可循、响应有序。

在日常工作中，每位养护人员都身兼“六员”——养护员、巡查员、安全员、统计员、应急员、服务员，并严格执行“巡、报、控、查、清、养”六步工作法，确保问题早发现、早处置。遇到突发状况，他们还有“快招”——网格员随身携带警示锥，一旦发现险情，能迅速布设警示区域，实现“秒级”初步管控，为后续处置赢得时间。

支撑这套灵活响应机制的，是该中心多年来扎实推进的“四个一”基础能力建设，即通过建一个公路路网监测和应急处置指挥调度平台；锤炼一支平战结合的公路应急抢险专业队伍；储备一批涵盖除雪、防汛、便民服务的专业装备；制定一套覆盖自然灾害、突发事件、重大阻断的标准化应急流程，依靠“四个”基础能力建设，养护人员得以快捷高效地处置各种情况，增强了养护工作的针对性和有效性。

与此同时，中心管理人员与一线职工并肩作战，通过专题培训、现场教学、案例复盘等方式不断提升技能。每当遇上急难险重任务，中心全体人员协同一致，共同行动，确保工作任务顺利完成。

从一张“清扫单”到一套成熟机制，山海关区交通运输局第一关养护中心正以切实管用的创新举措不断提升公路养护效能，让传统公路养护工作变得更精细、更高效、更有温度。

编辑：王剑猛

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