秦皇岛日报记者王东 通讯员 王继军

3月25日，秦皇岛天业通联重工科技有限公司自主研发的1000吨级机电液一体化运梁车正式下线，完成出厂验收与调试，即将发往东南亚，服务当地高速铁路专线建设。这一高端装备将为共建“一带一路”国家基础设施建设提供有力支撑，充分彰显中国制造在海外市场的技术实力和竞争优势。

技术人员对刚下线的机电液一体化运梁车进行检测。 本报通讯员王继军摄

该运梁车长56米、宽7米、高3米，集机械结构、电气控制、液压驱动于一体，可高效完成40米长预制混凝土箱梁的重载运输、精准对位与安全转运。车辆采用多轴线、大吨位液压悬挂设计，具备直行、斜行等多种转向模式，能适应隧道口、路基、窄场等复杂施工环境。整车搭载智能监控与安全保护系统，实现姿态实时监测、故障预警、毫米级定位纠偏，可与架桥机高效协同，满足高铁、公路桥梁等大型工程的运架一体化施工需求。

企业车辆事业部技术总工程师刘伟告诉记者，该运梁车主体结构采用模块化设计，由4段主梁拼接而成。运输40米箱梁时全部拼接，运输40米以下梁段时可不拼装中间节，既节约燃油消耗，又减少元件损耗，经济性优势明显。

天业通联是我市国家级专精特新“小巨人”企业，长期深耕高端路桥装备与重型特种运输装备领域。企业海外事业部负责人孙玉桥介绍，该运梁车从设计、制造到总装均严格遵循国际标准，历经多轮重载测试与工况模拟，各项性能指标达到国际先进水平。设备交付后，将为当地重点路桥项目建设提供核心运力支撑，助力工程提质增效。

近年来，天业通联持续拓展“一带一路”沿线市场，产品已出口近50个国家和地区。此次千吨级机电液一体化运梁车成功下线并出口海外，是我市高端装备制造业创新发展的又一重要成果。

编辑：祖志华

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